12月17日上午，呼包鄂1小時快速鐵路客運通道預可行性研究評估會在包頭市召開，未來幾年力爭通過呼包高鐵、包鄂、呼鄂高鐵的建設，實現京蘭高鐵通道貫通運行，實現城市群內呼包、包鄂1小時通勤目標，實現自治區首條每小時350公里高速鐵路。
目前，呼包間距180公里，大部分動車運行時間為1小時20分鐘；包鄂間距150公里，未開行動車，普速列車運行時間為2小時；呼鄂間距208公里，動車運行時間為2小時。加快推進“構建呼包鄂1小時快速鐵路客運圈”，是著力推動呼包鄂地區協同快速發展助推劑，也是自治區貫徹落實國務院關于《交通強國建設綱要》及《呼包鄂榆城市群發展規劃》的具體舉措。
今年年初，自治區啟動呼包鄂1小時快速鐵路客運圈專題研究后，并委托中鐵第一勘察設計院集團有限公司牽頭與中國鐵路設計集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司三家單位共同承擔預可研編制，目前已完成方案研究。
力爭通過呼包高鐵、包鄂、呼鄂高鐵的建設，實現京蘭高鐵通道貫通運行，實現包海通道從首府呼和浩特起點，串聯包頭、鄂爾多斯主要城市貫通高標準路徑，實現城市群內呼包、包鄂1小時通勤目標，實現自治區首條350km/h高速鐵路。來源：內蒙古新聞廣播
責任編輯：木辛
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